中國鐵建職工屬于公務員嗎

不屬于，最多是國企職工，但不會是公務員。

中鐵集團的職員工資有多少

鐵路的建筑企業分屬于三大集團,鐵路建設總公司(建總,原鐵道兵轉業)、鐵路工程總公司(工總)和中鐵集團。

中鐵集團以承建國外工程為主,它的職工工資相對高一點。

工程單位的工資,受工程量影響比較大,苦樂不均,不太固定,1500-2500吧。

我在哈鐵建畢業的，學校給我分配了，公司不要我了，學校也不管我們了，還不給我們報銷路費，把我們騙到公

同感，一樣鐵建的被分配到南方電網沒想到去的不是南方電網去的一個物業公司然后各種調工資也跟原來不一樣然后跟學校說了學校說給解決等了很長時間也不解決說讓我們回學校再給分再分估計也是一樣

西安有哪幾個中鐵局

有個中鐵一局，中鐵二十局，總部都在西安。

還有鐵道第一勘測設計院、中鐵二院西安公式等等。

效益都不錯。

全國高鐵及大部分項目均停建，我鐵建設發展方向到底是什么，鐵建職工該何去何從呢

高鐵是由于上層領導人,在為了成績,而在技術還沒完全成熟的時候,推廣開來,結果出現事故,為了緩解人們的壓力,而暫停,等風頭過后,或者技術上有新的進展的時候,將會繼續推廣!畢竟高鐵是縮短城與城距離的最佳辦法,是房價緩解的最佳政策,這些都是高層領導人,為了緩解社會矛盾而實施的辦法! 也不排除某些領導的偷漏導致工程問題的出現!但是總體上的思路是對的,只是現在稍微領導人出現了點過激進的行動!過激行動也都是人們支持下,領導人有好處下,才能賣力前進的!!所以總的來說,高鐵這項目將會以后的某個時間依然進行的!如果你能等,那你就繼續等待;如果不想等,那你就跳車,上別的車!其實因為社會的很多矛盾,進行的時間應該很快到來!!

中鐵是什么

中鐵是什么單位 國企， 那大的很了。

有很多方面，主要是工程。

一般所說的中鐵指中國中鐵和中國鐵建，前身都是原來鐵道部下屬的

中鐵十九局是個什么性質的單位

員工待遇怎么樣

中鐵局集團有限公司是國家工程施工總特級企業，是一支集鐵路、公路、市政、、隧道、深基礎、工業與民用建筑、水利水電、機場、港口碼頭、礦山、建筑與機械設備安裝、土石方工程施工于一體的大型綜合施工企業。

　　集團現有員工16500余名，擁有各類專業技術人員5200多人。

企業總資產50億元，各類專業大型施工裝備4200多臺套，擁有世界先進、國內一流的隧道（地鐵）、橋梁、鋪軌、路面攤鋪、瀝青拌合、大型礦山運輸等現代化施工設備。

年完成施工生產能力100億元以上。

在全國500家最大規模建筑企業排序中名列第21位，1995年榮登遼寧省百強建筑企業榜首。

1999年通過ISO9002質量體系認證，獲得北京九千質量體系認證中心和英國UKAS證書。

2003年通過GB\\\/T28001職業安全健康管理體系和ISO14001環境管理體系認證。

2000年3月，經對外貿易經濟合作部批準，取得開展對外經濟合作業務的資格。

2002年被國土資源部批準為地質災害防治工程甲級施工單位。

公司先后被授予“全國工程建設管理先進單位”、“全國先進建筑施工企業”、“全國守合同重信用企業”、“全國思想政治工作優秀企業”、“全國建設施工企業設備管理優秀單位”等榮譽稱號，連年被遼寧省信譽評級委員會評定為特級（AAA）信譽企業。

　　中鐵十九局集團有限公司的前身是中國人民解放軍鐵道兵第九師，組建于一九四九年。

這支隊伍有著輝煌的歷史和驕人的戰績，出色地完成了舉世文明的荊江分洪工程任務、經歷了抗美援朝戰爭的洗禮，在祖國鐵路建設中打頭陣，風餐露宿，沐雨櫛風，逢山開路，遇水架橋，被譽為鋼鐵之師。

　　1984年1月1日，這支光榮的隊伍集體兵改工后并入鐵道部，成為鐵道部第十九工程局。

2000年9月歸屬中央企業工委系列。

2001年改制為“中鐵十九局集團有限公司”，隸屬于國務院國資委、中國鐵建股份有限公司管理。

施工地域分布在全國30個省市自治區以及阿爾及利亞民主人民共和國。

先后承建、參建了京滬高速鐵路、溫福、武廣、哈大、秦沈客運專線，京九、青藏、內昆、株六、渝懷、武九、武襄、宜萬、沾昆、銅九、洛湛、包西、白河、昆河、大麗、太中銀、青藏鐵路西格二線、昆廣、海南東環、向莆、長吉、滬寧、廈深等鐵路建設；參加了沈大、石安、太舊、長吉、遂渝、太澳、鄭石等50多條高速公路建設；參建了南京、上海、北京、廣州、沈陽地鐵工程和長春、大連、蘇州輕軌；參建了南京長江二橋、三橋、江蘇潤揚長江大橋、揚中夾江二橋、公伯峽黃河大橋、拉西瓦黃河大橋、陶樂黃河特大橋、延水關黃河大橋、包西鐵路黃河特大橋、海口海瑞大橋、杭州灣跨海大橋，實現了“二跨海灣、三跨長江、五跨黃河”；承建了沈陽桃仙機場、南京祿口機場、首都國際機場、石家莊裕華路立交橋、上海小洋山隧道群等市政工程建設；承建了沈陽轎車廠、西安天創數碼大廈、遼寧排山樓金礦、貴州錦豐金礦、內蒙古長山壕金礦、烏努格吐山銅鉬礦、青海灘澗山金礦、準格爾、霍林河、元寶山露天煤礦、黑龍江伊春鹿鳴鐵鉬礦、吉林金英金礦、南京華飛工業廠房等工業與民用建筑和礦山工程項目；承建了張家口沙嶺子電廠、珠海電廠、寧德電廠、山東鄒縣電廠等50多座火電、水電項目建設。

已建成的工程有58項被評為國家、省部級優質工程。

其中，長吉高速公路、南京長江二橋獲國家優質工程金質獎；兗石鐵路、南京玄武湖隧道工程等13項工程獲國家優質工程銀質獎；太舊公路、哈大電氣化改造金州編組站、大連大窯灣港一期工程、南京長江二橋、株六鐵路新花苗隧道、渝合高速公路北碚隧道獲中國建筑工程“魯班獎”；大連大窯灣港一期工程、膠州至新沂新建鐵路工程、潤揚長江公路大橋、沈陽至大連高速公路改擴建工程、山西省祁縣至臨汾高速公路、南京長江第三大橋獲中國土木工程詹天佑大獎；石家莊裕華立交橋獲1997年國家市政工程金杯獎；南京市大橋南路高架橋二期工程獲2001年度國家市政金杯示范工程。

總結開發新技術、新工法150多項，其中重載鐵路建設與運營技術、高墩大跨度連續梁施工技術、深水橋墩基礎開挖技術、S形公路預應力連續箱梁橋現澆施工技術、無球節點管式空間桁架施工工法、公路軟土地基高填粉煤灰施工工法、隧道光面爆破、高等級公路路面施工等20多項技術在國內處于領先地位。

朔黃重載鐵路建設與運營技術獲國家科技進步二等獎。

8項技術獲省部級科技進步獎。

　　集團公司下轄第一、二、三、四、五、軌道交通、電務、華南、礦業公司、計量測試中心、行政事務管理中心、物資總公司、中心醫院以及北京、武漢、華東、西南、西北區域指揮部。

　　中鐵十九局集團有限公司，以市場為導向，以創新為動力，以生產經營、資本經營為一體，以集團優勢為核心競爭力，努力把集團公司建設成為管理科學、機制靈活、技術先進、人才濟濟、實力雄厚、行業領先、國內最有競爭力的現代大型企業集團，向著輝煌燦爛的明天闊步前進

　　員工待遇是很不錯，但你能吃苦，因為施工單位是到處走了，常年不在家，看看自己能不適應這種生活，我是今年剛簽到這的，還行吧，比起一般的單位非常不錯了，就是常年不在家

呵呵

祝朋友找到份分好工作!

鐵路職工買鐵路局內部房子要什么條件

去你所在單位的房改辦問問啊。

這個會有文件的，每個局，甚至每個單位都可能有區別。