除雪防滑工作方案篇1

　　為了切實(shí)做好我校冬季除雪防滑工作，保障道路暢通，確保正常的教育教學(xué)及生活秩序，特制定本方案。

　　一、?組織領(lǐng)導(dǎo)

　　為了落實(shí)任務(wù)，使本項(xiàng)工作有序開(kāi)展，特成立“寶雞中學(xué)除雪防滑工作領(lǐng)導(dǎo)小組”,組成人員如下：

　　組??長(zhǎng)：劉福永

　　副組長(zhǎng)：劉天良?

　　成??員：符??敏??么惠芳??喬文超??魏宗博??楊亞軍

　　楊一平??龍升遠(yuǎn)??張引平??王永懷??羅鎦鋒

　　閆巍靈?巨??斌

　　二、職責(zé)分工

　　總協(xié)調(diào)：總務(wù)處???????

　　清掃人員：全體教職工

　　責(zé)任人：各部門(mén)負(fù)責(zé)人為第一責(zé)任人

　　物資保障：總務(wù)處給各部門(mén)、年級(jí)部發(fā)放清雪工具，準(zhǔn)備防滑地毯等防滑物資。各部門(mén)用完除雪工具及時(shí)還至總務(wù)處。

　　區(qū)域劃分：見(jiàn)附表

　　清掃要求：各部門(mén)要以雪為令，在沒(méi)有踩踏時(shí)第一時(shí)間組織本部門(mén)人員在總務(wù)處保潔人員清掃出道路的基礎(chǔ)上徹底清掃責(zé)任區(qū)內(nèi)的積雪。

　　?三、工作要求

　　1、除雪防滑是全校季節(jié)性工作，事關(guān)師生安全和學(xué)校形象。各部門(mén)負(fù)責(zé)人要切實(shí)負(fù)起責(zé)任，開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽，及時(shí)、徹底清掃本部門(mén)負(fù)責(zé)區(qū)域的積雪，展示落實(shí)效果。

　　2、各處室全面負(fù)責(zé)本方案所分配區(qū)域的除雪清掃工作，并將積雪統(tǒng)一堆積到學(xué)校指定位置。

　　3、學(xué)校除雪防滑領(lǐng)導(dǎo)小組可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況對(duì)各部門(mén)負(fù)責(zé)區(qū)域臨時(shí)做出調(diào)整，各部門(mén)要服從調(diào)整分工。

　　4、學(xué)校除雪防滑領(lǐng)導(dǎo)小組將對(duì)每次除雪防滑工作進(jìn)行檢查考核評(píng)比。對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的敷衍塞責(zé)、遲到、未到的部門(mén)或個(gè)人將進(jìn)行全校通報(bào)批評(píng)。

除雪防滑工作方案篇2

　　每年冬季到來(lái)，尤其溫度在0~-6℃區(qū)間降雪時(shí)，路基尚有地溫，路面積雪很快融化，橋面則形成結(jié)冰，除雪解決方案。司機(jī)在路面上順暢行駛，遇到橋面結(jié)冰常常車(chē)輛失控，措手不及造成大量交通事故。此類(lèi)事故常見(jiàn)的是幾車(chē)連撞，更多的是每隔幾公里就有一起這樣的橋面多車(chē)連撞群發(fā)事故。這類(lèi)惡性事故，往往造成嚴(yán)重的人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失，而且社會(huì)影響惡劣。

　　201X年2月，華中地區(qū)某高速公路大橋因雨雪天氣發(fā)生事故（媒體有報(bào)道），橋面15車(chē)連續(xù)碰撞，導(dǎo)致15人死亡（路面車(chē)輛內(nèi)死亡12人，橋下死亡3人），另有65人受傷。

　　此次事故造成直接及間接損失（估算）：

　　1、事故造成的人身傷害補(bǔ)償及車(chē)輛財(cái)產(chǎn)損失約1525萬(wàn)元；

　　2、由于此次事故屬群發(fā)性交通事故，救援時(shí)間長(zhǎng)、清理難度大；因通行封閉車(chē)輛繞行兩天，造成過(guò)路費(fèi)損失約150萬(wàn)元；

　　3、事故期間保通人員及交通設(shè)施費(fèi)用約15萬(wàn)元；

　　4、事故發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)救援和疏導(dǎo)交通過(guò)程中存在發(fā)生次生事故的隱患；

　　5、司乘人員以高速公路管理部門(mén)管理不力為由進(jìn)行投訴并提出巨額索賠，政府相關(guān)部門(mén)派工作組調(diào)查事故，耗時(shí)耗財(cái)耗力；

　　每年初冬，此類(lèi)事故屬多發(fā)期。即便在整個(gè)冬季，橋面清理后的殘雪也比路面上晚消融1~3天。常常白天氣溫高時(shí)融化為水，夜晚溫度降低凝結(jié)為冰，橋面冰雪反復(fù)凍融形成事故隱患，極易造成多發(fā)群發(fā)惡性交通事故，是高速公路運(yùn)營(yíng)管理部門(mén)和政府職能部門(mén)的心頭之患，更是過(guò)往司乘人員的心頭之痛，規(guī)劃方案《除雪解決方案》。在冬天的.高速公路上，大家期待沒(méi)有人身安全擔(dān)憂，沒(méi)有堵車(chē)?yán)_，安全順暢出行是人們冬天的夢(mèng)想。

　　2環(huán)保型橋面抗冰涂層六大優(yōu)勢(shì)

　　一、主動(dòng)融雪

　　顛覆被動(dòng)融雪方式，冬季來(lái)臨前進(jìn)行橋面涂裝，當(dāng)雨雪降臨時(shí)，涂層自動(dòng)抗冰融雪。

　　二、融雪持久

　　確保3~5場(chǎng)中雪的抗冰融雪功效，讓您一次涂裝，一冬無(wú)憂。

　　三、性能卓越

　　在-15~0℃，產(chǎn)品發(fā)揮其強(qiáng)效穩(wěn)定的融雪性能，達(dá)到小雪自消融，大雪不結(jié)冰。

　　四、綠色環(huán)保

　　通過(guò)權(quán)威檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)，融雪后的水分子對(duì)路面、鋼結(jié)構(gòu)、道路設(shè)施以及周邊環(huán)境均沒(méi)有腐蝕或破壞，環(huán)保融雪，予路本色。

　　五、預(yù)養(yǎng)護(hù)功能

　　涂層對(duì)橋面還起到防滑、防水、封縫等預(yù)防性養(yǎng)護(hù)效果，環(huán)保融雪，綠色養(yǎng)護(hù)。

　　六、施工便捷

　　小面積采用人工涂布，大面積可采用簡(jiǎn)易機(jī)械，施工便利。

　　3養(yǎng)護(hù)功能

　　涂層不但具有自動(dòng)抗冰融雪的功能，同時(shí)還能封閉路面細(xì)小裂縫，達(dá)到預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的目的。

　　4環(huán)保型橋面抗冰涂層的經(jīng)濟(jì)性

　　以華中地區(qū)某高速公路大橋所發(fā)生的交通事故為例，估算直接損失總計(jì)1690萬(wàn)元（不包括各類(lèi)責(zé)任、社會(huì)形象等其他多方面間接損失）。如果在該路段所有大中橋面涂刷環(huán)保型抗冰涂層（按100公里路段長(zhǎng)度，橋隧比10%，每側(cè)路面僅涂刷1個(gè)車(chē)道）總面積為75000平方米，施工總費(fèi)用225萬(wàn)元。由上述計(jì)算可知，一次涂裝費(fèi)用僅為發(fā)生一次惡性交通事故造成損失的13%，就完全可以預(yù)防一個(gè)冬季冰雪天氣引發(fā)事故的風(fēng)險(xiǎn)。

除雪防滑工作方案篇3

　　為做好交通局應(yīng)急保障道路冬季惡劣氣候條件下道路除雪保暢工作，切實(shí)增強(qiáng)對(duì)冬季惡劣天氣突發(fā)事件的應(yīng)急能力，確保道路暢通，為所管轄區(qū)域提供通暢交通服務(wù)，特制定本預(yù)案。

　　一、指導(dǎo)思想

　　為最大程度減輕冰雪惡劣天氣突發(fā)事件對(duì)機(jī)場(chǎng)應(yīng)急保障道路的損害，結(jié)合交通局下發(fā)有關(guān)文件精神，按照“認(rèn)識(shí)到位、措施得力、責(zé)任明確、任務(wù)落實(shí)”的要求，精心組織、積極運(yùn)作、周密部署、合理調(diào)度，確保在冬季惡劣氣候條件下道路暢通。

　　二、組織機(jī)構(gòu)

　?。ㄒ唬┏闪⑶鄭u海達(dá)物業(yè)管理有限公司“冬季除雪工作”應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組

　　組長(zhǎng)：副組長(zhǎng)：成員：

　?。ǘ╊I(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在環(huán)衛(wèi)事業(yè)部具體負(fù)責(zé)清雪應(yīng)急搶險(xiǎn)工作任務(wù)的分配、調(diào)度和檢查工作,在防雪清雪工作中傳達(dá)防雪信息，協(xié)調(diào)各班組切實(shí)做好防雪清雪工作。

　　1、第一突擊隊(duì)（18人）：

　　2、2、第二突擊隊(duì)（4人）：

　　3、第三突擊隊(duì)（4人）：

　　三、機(jī)械、物資儲(chǔ)備

　?。ㄒ唬┸?chē)輛及設(shè)備：

　　現(xiàn)有皮卡車(chē)1臺(tái)、除雪鏟車(chē)3臺(tái)、除雪滾1個(gè)、撒布機(jī)1臺(tái)、防滑鏈條4條。

　?。ǘ┏湮镔Y

　　已儲(chǔ)備融雪劑20噸、防滑沙200方、推雪锨21把、掃帚30把、手套40雙、標(biāo)志牌10套、錐形筒100個(gè)、對(duì)講機(jī)5個(gè)以備待用。

　　四、信息預(yù)警機(jī)制

　　（一）建立24小時(shí)雪情預(yù)警報(bào)告制度和冬季除雪值班制度。值班人員在接到雪情或路面結(jié)冰等影響通行安全的報(bào)告時(shí)，及時(shí)向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室匯報(bào)情況，以便及時(shí)掌握災(zāi)情，落實(shí)應(yīng)急處置措施。

　?。ǘ┟刻焱ㄟ^(guò)新聞媒體、網(wǎng)絡(luò)、天氣預(yù)報(bào)等多種渠道獲取準(zhǔn)確可靠的天氣信息，及時(shí)預(yù)測(cè)分析可能發(fā)生的災(zāi)害及其危害程度。

　?。ㄈ┨貏e是雨雪天氣時(shí)加大站前大道下穿橋及東外環(huán)大橋、膠州北站等重點(diǎn)路段的巡查力度，密切注意雨雪對(duì)路面、交通的影響，發(fā)現(xiàn)有異常情況立即向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)根據(jù)情況啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。當(dāng)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案后，隊(duì)長(zhǎng)務(wù)必在第一時(shí)間把除雪防滑相關(guān)的信息報(bào)告給領(lǐng)導(dǎo)小組，以便領(lǐng)導(dǎo)小組真實(shí)全面的了解現(xiàn)狀進(jìn)而作出科學(xué)全面的統(tǒng)籌安排，做到措施得當(dāng)，更好的實(shí)施預(yù)案。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)將本路段雨雪災(zāi)害情況及處置情況及時(shí)匯報(bào)交通局養(yǎng)護(hù)科。

　　五、啟動(dòng)條件

　　冬季除雪應(yīng)急預(yù)案應(yīng)由領(lǐng)導(dǎo)小組宣布啟動(dòng)或終止。除雪應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)后，各相關(guān)負(fù)責(zé)人員應(yīng)切實(shí)加強(qiáng)宣傳和協(xié)調(diào)工作，以保證預(yù)案實(shí)施的社會(huì)環(huán)境條件滿(mǎn)足要求。

　　應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組通過(guò)快捷可靠的信息預(yù)警機(jī)制及時(shí)了解路況信息，根據(jù)雨雪災(zāi)害情況及時(shí)決策預(yù)案的啟動(dòng)或撤銷(xiāo)。

　　六、保暢措施

　?。ㄒ唬┰谡厩按蟮老麓蚣皷|外環(huán)大橋等特殊路段路邊提前儲(chǔ)備擺放防滑沙或融雪劑，橋梁進(jìn)口及上坡處設(shè)立冬季安全行車(chē)提示標(biāo)志牌提醒通行車(chē)輛注意安全，做好前期預(yù)防準(zhǔn)備工作。

　?。ǘ?yīng)急預(yù)案啟動(dòng)后，所有人員實(shí)行24小時(shí)值班制度，人員、車(chē)輛、除雪工具、通訊器材、交通安全標(biāo)志牌等準(zhǔn)備就緒隨時(shí)待命，統(tǒng)一聽(tīng)從領(lǐng)導(dǎo)小組安排。

　　七、工作原則

　　（一）可根據(jù)降雪量和路況分別啟動(dòng)5級(jí)預(yù)案：Ⅰ級(jí)預(yù)案：半幅通行（含雙線半幅通行）。Ⅱ級(jí)預(yù)案：短期內(nèi)上或下行線封閉。Ⅲ級(jí)預(yù)案：?jiǎn)尉€上下雙向通行（長(zhǎng)期內(nèi)上或下行線封閉）。Ⅳ級(jí)預(yù)案：短期內(nèi)上下行線同時(shí)封閉。Ⅴ級(jí)預(yù)案：車(chē)輛分流（長(zhǎng)期內(nèi)短期內(nèi)上下行線同時(shí)封閉）。并迅速通知養(yǎng)護(hù)組對(duì)路面進(jìn)行撒鹽、噴灑融雪劑，出動(dòng)除雪車(chē)。

　　（二）遵循“橋梁、坡道口優(yōu)先”的原則，橋梁不同于普通路面，表面溫度較低，積雪難以融化，極易結(jié)冰，一旦清除不及時(shí)，后期清理的難度極大，匝道彎道及縱坡較大的路段，車(chē)輛通行速度較慢，容易出現(xiàn)輪胎打滑現(xiàn)象，一般交通事故多發(fā)生在這些路段。所以除冰雪優(yōu)先考慮清除站前大道下穿橋和東外環(huán)大橋，然后向主線擴(kuò)展，清除的冰雪要求不得堆放在中央分隔帶，盡可能清運(yùn)出主線后集中堆放。。

　　（三）除雪堅(jiān)持“從里向外，從高向低，全面清除，不留后患”的工作原則，保證雪停后24小時(shí)內(nèi)所轄公路主線、匝道積雪全部清除干凈。

　?。ㄋ模└鶕?jù)降雪厚度可分為微雪（積雪厚度≤10毫米）、小雪（積雪厚度＞10毫米，≤50毫米）、中雪（積雪厚度＞50毫米，≤150毫米）、大到暴雪（積雪厚度＞150毫米）四類(lèi)。除雪領(lǐng)導(dǎo)小組結(jié)合降雪量大小、持續(xù)時(shí)間等，對(duì)應(yīng)安排除雪機(jī)械、人員和融雪材料，以減少不應(yīng)有的資源浪費(fèi)?？砂匆韵略瓌t對(duì)應(yīng)安排除雪作業(yè)：

　　1.藍(lán)色預(yù)警信息，24小時(shí)內(nèi)降雪厚度將達(dá)1厘米以上，小于5厘米，且降雪持續(xù)，可能對(duì)交通有影響。對(duì)行車(chē)影響不大，平均氣溫在-5℃以上時(shí)，經(jīng)車(chē)輛行駛或氣溫變化地表面積雪自然消除，因此不需做特殊處理。-5℃以下時(shí)，視情況而定，必要時(shí)撒少量融雪劑,可安排撒布車(chē)在全線進(jìn)行一次大范圍、小劑量的撒布工作，撒融雪劑劑量可控制在20克/平方米。

　　2.黃色預(yù)警信息，24小時(shí)內(nèi)降雪厚度將達(dá)5厘米以上，小于10厘米，且降雪持續(xù)，可能對(duì)交通有影響。溫度在0～-20℃時(shí)以機(jī)械除雪為主，降雪厚度至1cm時(shí)開(kāi)始撒融雪劑，每平方控制在20克以下為宜，待降雪結(jié)束后，出動(dòng)鏟雪車(chē)配合撒布溶雪劑（20g/㎡）,撒布融雪劑總量控制在每平方40克為宜，清除路面積雪。

　　3.橙色預(yù)警信息，24小時(shí)內(nèi)降雪厚度將達(dá)10厘米以上，小于20厘米以下且降雪持續(xù)，可能或者已經(jīng)對(duì)交通有較大影響。降雪速度較快，氣溫越低、降雪密度越大，較易板結(jié),降雪厚度至1cm時(shí)開(kāi)始撒融雪劑（20g/㎡），待降雪結(jié)束或降雪厚度達(dá)到5厘米時(shí)，鏟雪車(chē)和人工配合清除路面積雪，先清除一車(chē)道、后清其余車(chē)道，機(jī)械清雪工作完畢后，撒布融雪劑（40g/㎡），撒布融雪劑總量控制在每平方60克為宜，個(gè)別路段清理不徹底時(shí)采用特殊機(jī)械處理。

　　4.紅色預(yù)警信息，24小時(shí)內(nèi)降雪厚度將達(dá)20厘米以上，且降雪持續(xù)，可能或者已經(jīng)對(duì)交通有較大影響。降雪速度快，持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，雪層較厚，雪厚至1厘米時(shí)開(kāi)始撒融雪劑（20g/㎡），待降雪結(jié)束或降雪厚度達(dá)到5厘米時(shí)，出動(dòng)鏟雪車(chē)、裝載機(jī)及人工配合清除路面積雪。機(jī)械清雪工作完畢后，撒布融雪劑（40g/㎡），撒布融雪劑總量控制在每平方60克為宜，除雪工作可采用多臺(tái)機(jī)械流水作業(yè),緊急停車(chē)帶積雪采用拋雪機(jī)等拋出路面以外。

　　八、作業(yè)程序

　?。ㄒ唬┭┨斓缆肺捶忾]情況下，由小組成員在重點(diǎn)高危路段（站前大道下穿橋、東外環(huán)大橋處）設(shè)置提示牌，提醒司乘人員注意安全。

　?。ǘ┏┕ぷ餍枰忾]作業(yè)時(shí)，必須規(guī)范地?cái)[放醒目、齊全的標(biāo)志，拉好警戒線，禁止作業(yè)人員出界作業(yè)，以防不安全事故發(fā)生。

　　（三）下雪天氣巡檢皮卡車(chē)輛速度不得超過(guò)30公里/小時(shí)；路面冰雪覆蓋厚度（壓實(shí)厚度）超過(guò)3厘米時(shí)，車(chē)輛必須加掛防滑鏈。

　?。ㄋ模┰谘膊檫^(guò)程中，車(chē)輛應(yīng)行駛在行車(chē)道，駕駛員必須時(shí)刻注意車(chē)輛行駛狀態(tài)，集中注意力，不許出現(xiàn)與駕駛無(wú)關(guān)的其他動(dòng)作，副駕駛?cè)藛T重點(diǎn)觀察前方路面的積雪程度以及協(xié)助駕駛?cè)藛T完成其他動(dòng)作；所有人員必須認(rèn)真負(fù)責(zé)，仔細(xì)觀察，確保除雪工作安全、到位。

　?。ㄎ澹┫卵┨鞖庾鳂I(yè)車(chē)輛嚴(yán)禁停放在高邊坡、橋涵路段。

　?。┟看芜M(jìn)行防滑處理后，必須進(jìn)行防滑物資清查，并及時(shí)補(bǔ)充坡道、橋面等路段的防滑材料，確保防滑物資的供給。

　　（七）所有施工路段，必須按照規(guī)定設(shè)置施工標(biāo)志、安全標(biāo)志，安排專(zhuān)人負(fù)責(zé)該路段交通疏導(dǎo)工作。

　　（八）上路除雪人員在作業(yè)時(shí)必須穿著反光背心，確保除雪人員的安全。

　?。ň牛┏┓阑鳂I(yè)過(guò)程中應(yīng)盡量避免發(fā)生車(chē)輛擁堵，若發(fā)生車(chē)輛擁堵情況，工作人員及時(shí)向受阻司乘人員通報(bào)路況情況和除雪進(jìn)展情況并耐心解釋和安撫，避免不穩(wěn)定情況的出現(xiàn)。

　?。ㄊ┤缬鲂⊙r(shí)清掃車(chē)快速開(kāi)路，人工配合完成清掃。應(yīng)急隊(duì)伍保證路口、緊急停車(chē)道等清雪任務(wù)。如出現(xiàn)中到大雪時(shí)，路面積雪厚度較大時(shí)，應(yīng)首先利用推雪鏟，除雪車(chē)（改裝雪板）將超車(chē)道積雪推到離行車(chē)道上，隨后掃雪車(chē)配合作業(yè)。

　　九、嚴(yán)格監(jiān)督考核

　　清雪工作關(guān)系道路正常運(yùn)行和群眾切身利益，各組要高度重視，加強(qiáng)協(xié)調(diào)，嚴(yán)密組織。為確保清雪效果，海達(dá)物業(yè)將組織人員對(duì)各小組的清雪落實(shí)情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，對(duì)清雪工作突出的先進(jìn)個(gè)人，進(jìn)行通報(bào)表?yè)P(yáng)；對(duì)未按要求做好責(zé)任區(qū)清雪的，給予相應(yīng)處罰。